El Tesla Cybertruck 2024 aún es uno de los lanzamientos más comentados del mercado automotriz estadounidense. En agosto de 2025 el vehículo eléctrico está disponible en dos versiones principales. Su precio parte de 80.000 dólares y puede llegar a superar los US$100 mil. Ambos precios incluyen el cargo de destino y confirman la posición del modelo como un referente del segmento de camionetas eléctricas.
De acuerdo a la plataforma Edmunds, Tesla comercializa actualmente dos variantes del Cybertruck 2024. La primera, AWD con dos motores, mantiene un precio de US$81.985, mientras que el Cyberbeast con tres motores se ubica en US$101.985.
Mientras tanto, el modelo de entrada RWD Long Range, otra alternativa del Cybertruck 2024, no figura en los listados de Edmunds para este año, lo que deja como únicas opciones oficiales a las versiones mencionadas.
Estos valores colocan al Cybertruck en la franja alta de las pick‑ups eléctricas, en competencia directa con rivales que intentan captar un público que busca potencia, autonomía y diseño disruptivo.
En la prueba de autonomía de Edmunds, el Cybertruck Dual‑Motor alcanzó 334 millas (537 km) por carga, apenas seis menos de las 340 millas (547 km) declaradas por Tesla. La diferencia resulta mínima y confirma la solidez de la propuesta.
Por otro lado, el modelo Cyberbeast lleva la experiencia a otro nivel con 845 caballos de fuerza, aceleración de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en 2,6 segundos y una autonomía estimada en 320 millas (515 km). Este rendimiento lo ubica en el terreno de los superdeportivos, con la ventaja de conservar la funcionalidad de una camioneta.
Más allá del diseño futurista, el Cybertruck 2024 ofrece una lista amplia de prestaciones:
Estas características consolidan al modelo como una camioneta robusta y versátil, pensada para un uso intensivo en distintos terrenos.
En materia de diseño y rareza, el Cybertruck no tiene rival directo. Sin embargo, otras marcas avanzan con propuestas más tradicionales. Entre los competidores más relevantes se destacan:
Por otro lado, la Rivian R1T aparece como la opción más cercana en términos de capacidades todoterreno, aunque con menor espacio en la caja y en la segunda fila. Aun así, compite de manera sólida con la propuesta de Tesla en potencia y desempeño fuera de ruta.
El experto automotriz de Edmunds, Dan Frio, reseñó en 2024 que el Tesla Cybertruck era el vehículo más “meta” para los tiempos más “meta”: “Un conjunto con múltiples capas de funciones, capacidades y una declaración personal que solo podía provenir de uno de los fabricantes más excéntricos del mundo”.
“Como camioneta, es difícil cuestionar las credenciales del Cybertruck. Como máquina todoterreno, sus especificaciones son prometedoras, y como auto eléctrico convencional, su autonomía y comodidad de marcha resultan impresionantes al considerar su tamaño y capacidades“, agregó.
Luego, para el final, el experto se dio una licencia para hacer una crítica estética: “¿Y el diseño salido de una película de ciencia ficción? Mejor no mencionarlo en sociedad educada“.